เมนูนำทาง
เหตุการณ์รถตู้สาธารณะถูกชนบนทางยกระดับอุตราภิมุข พ.ศ. 2553
| ลำดับที่ | ชื่อ | อายุ (ปี) | อาชีพ หรือความเกี่ยวข้องในเหตุการณ์ | สาเหตุการเสียชีวิต |
|---|---|---|---|---|
| 1. | เกียรติมันต์ รอดอารีย์[17] | 23[18] | นักศึกษา ศูนย์นาโนเทคโนโลยีแห่งชาติ [19] | |
| 2. | จันจิรา ซิมกระโทก[6] | 22[2] | นักศึกษาชั้นปีที่ 4 คณะสาธารณสุขศาสตร์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์[2] | • เดิมบาดเจ็บ กระดูกหักเกือบทั้งตัว โดยเฉพาะที่เชิงกราน ทรวงอก และซี่โครงซ้าย ศีรษะยังถูกกระแทก สมองบวมมาก และไม่รู้สึกตัว[14] • ต้องผ่าตัดสมอง ให้เลือด และใส่เครื่องช่วยหายใจ อยู่หน่วยอภิบาล แพทย์แถลงว่าเป็นตายมีโอกาสเท่ากัน[16] • ต่อมาเสียชีวิตในวันที่ 30 ธันวาคม 2553[6] |
| 3. | ตรอง สุดธนกิจ[18] | 24[20] | รัฐศาสตรบัณฑิต มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์[20] | |
| 4. | นฤมล ปิตตาทะนัง[1] | 38[20] | คนขับรถตู้คันประสบเหตุ[20] | |
| 5. | ปรัชญา คันธา[1] | 21[19] | นักศึกษาชั้นปีที่ 3 คณะเศรษฐศาสตร์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์[20] | |
| 6. | ภิญโญ จินันทุยา[1] | 34[19] | ผู้ช่วยคณบดีฝ่ายบริหารจัดการเทคโนโลยีและสารสนเทศ คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์และการผังเมือง มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์[18] | |
| 7. | ศาสตรา เช้าเที่ยง[20] | 33[18] | นักวิจัย ศูนย์พันธุวิศวกรรมและเทคโนโลยีชีวภาพแห่งชาติ สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ[20] | หนังสือพิมพ์ไทยรัฐพรรณนาสภาพศพของเขาว่า "...ค้างอยู่บนสะพานลอยคนข้าม สภาพกะโหลกศีรษะเปิด เศษสมองร่วงไหลหล่นลงมาบนพื้นถนน เจ้าหน้าที่กู้ภัยต้องใช้เชือกผูกไว้ กันร่างไร้วิญญาณร่วงหล่นลงมา..."[12] |
| 8. | สุดาวดี นิลวรรณ[1] | 20[18] | นักศึกษาชั้นปีที่ 3 คณะนิติศาสตร์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์[1] | |
| 9. | อุกฤษฎ์ รัตนโฉมศรี[1] | 30[19] | ผู้ช่วยนักวิจัย ศูนย์พันธุวิศวกรรมและเทคโนโลยีชีวภาพแห่งชาติ สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ[18] |
| ลำดับที่ | ชื่อ | อายุ (ปี) | อาชีพ หรือความเกี่ยวข้องในเหตุการณ์ | อาการเจ็บ |
|---|---|---|---|---|
| 1. | กันณภัส ปัญญาประเสริฐ[13] | 23[13] | นักศึกษาชั้นปีที่ 4 คณะวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ | • มีบาดแผลทั่วกาย และปวดหลัง ส่งต่อยังโรงพยาบาลธรรมศาสตร์เฉลิมพระเกียรติ[14] • บาดแผลตกสะเก็ดและดีขึ้นตามลำดับ ต้องเข้าเฝือกที่ขาขวา แพทย์ให้รักษาตัวอย่างน้อย 6 สัปดาห์ ก่อนให้ทำกายภาพบำบัด และหัดเดิน[21] |
| 2. | มูฮัมหมัด ชารีฟ[16] หรือ โมฮัมเหม็ด ซาคีป[21] | 31[13] | นักศึกษาสถาบันเทคโนโลยีแห่งเอเชีย[21] | • มีแผลที่เท้าและเข่า นิ้วก้อยเท้าแตก กระดูกที่เข่าขวาซ้อนทับกัน[14] • เอกซเรย์กระดูก ผ่าตัดรักษา ดึงกระดูกคืนเดิม แต่ยังไม่สามารถเดินได้ ต้องใช้ไม้ค้ำยันประมาณ 25 วัน จึงเข้าสู่ภาวะปรกติ[21] |
| 3. | วรัญญู เกตุชู[13] | 20[13] | นักศึกษาชั้นปีที่ 3 คณะสังคมสงเคราะห์ศาสตร์ และเลขาธิการองค์การนักศึกษา มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ | • ไหปลาร้าซ้ายหัก หัวเข่าแตก ผ่าตัดรักษา และส่งต่อยังโรงพยาบาลธรรมศาสตร์เฉลิมพระเกียรติ[14] • เข้าเฝือกที่เข่าซ้าย แพทย์ให้หัดเดินใหม่[21] |
| 4. | วิศรุต พลสิทธิ์[13] | 35[13] | ผู้ช่วยนักวิจัย ศูนย์เทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์และคอมพิวเตอร์แห่งชาติ สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ[13] | ปวด และมีแผลถลอกตามตัว ปฐมพยาบาล แล้วให้กลับได้[14] |
| 5. | สุนทร ปิตตาทะนัง[22] | 44[22] | สามีของคนขับรถตู้ | หัวแตก หัวไหล่ซ้ายเคลื่อน เย็บแผลและรักษาให้ และปลอดภัยแล้ว[14] |
| 6. | อรชร เทพหัสดิน ณ อยุธยา | 17[3] | คนขับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลผู้ก่อเหตุ | ปากและข้อศอกแตก รักษาพยาบาลแล้ว ให้กลับได้ในวันที่ 28 ธันวาคม 2553[16] [14] |
ผู้ประสบเหตุทั้งหมดสิบห้าคน ซึ่งรวม อรชร เทพหัสดิน ณ อยุธยาแล้ว หาก
|
|
|
เมนูนำทาง
เหตุการณ์รถตู้สาธารณะถูกชนบนทางยกระดับอุตราภิมุข พ.ศ. 2553ใกล้เคียง
แหล่งที่มา
WikiPedia: เหตุการณ์รถตู้สาธารณะถูกชนบนทางยกระดับอุตราภิมุข พ.ศ. 2553